もう幌カバーはいらない
ケロリン２さんもお悩み中のスナップボルト。
コレ錆びるんですよねぇ…
て事でなんとかしてみましょう。
とは言え、ワタシは既に対策してしまいました。
簡単に言えば普通のステンレスネジへのコンバート。
実は幌カバーを所有しているのですが、使用した事がありません。
なので、別にスナップタイプの純正ネジである必要が無いのです。
モノはごく普通にホームセンターで売っている皿ネジ。
ワタシはＭ５の25mmを買いましたが、もっと短くても大丈夫でしょう。
ステンネジは緩みやすいので、ゴムパッキン（水道周りの販売コーナー）で
押さえ込む事にしました。皿ネジのアタマが小さいので、順番的には
ネジのアタマ＞平ワッシャー＞ゴムパッキン＞Body て感じです。
一片に外すと合わせるのが面倒なので、一つ外して一つ付けてってな
感じにすると良いと思います。
完了。
一つ注意点と言うか、アタリマエなんですが、ドア後部付近、幌の二重に
なった部分だけは、どうしてもスナップボタンの必要があるので、室内で
使われているネジ（座席後部の）をココに使うといいでしょう。
あと、外したネジも捨てずに取っておけば、この部分の予備として後々
役に立つと思われます。
ヤフオクのもいいけど、断然この方が安アガリ＆手っ取り早いです。
小カウンタック
本題に入る前にまずは軽くジャブ程度に…
…て、プラモかよ！ （´Д｀；）
もう、マンマ被せるだけらしいです。凄いですね。こんな風に気分で着せ替えながら遊ぶのも
まあアリって言やぁアリですな。うん。
さて、いよいよ本題の『ブツ』が登場です。 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
とんでもない飛び道具ですぜ！ その名も「サンバルギーニコカウンタック」ですと！
その名前の通りサンバーベースらしいですが、なんと360ccのがベースなんですね。
まあ、こういったレプリカには好き嫌いって結構あるかと思います。特にサンバーなんかは、
VWバンのレプリカとか多くて、オリジナルのVWバンオーナーさんから蔑まれたり…
でもワタシは単純に「おもしれーじゃん！ (ﾟー^*) 」とか思っちゃうわけですよ。
オリジナルにオリジナルのまま乗るのもいいけど、こういう外し技も結構好きです。
しかし世の中にはホント、面白い事考える人がいますねぇ…
ブラジル ＶＳ 日本
書くまいと思ったのですが、目が覚めたら悔しくて書かずにはいられない…
ええ、負けですよ。コテンパンに負けましたよ。
折角クロアチアがオージーと引き分けてくれたのに負けましたよ。
まあね、そりゃ勝てるとは思ってなかったけどね。
ただ、勝ち抜けに必要だったブラジルに2点差を付けて勝つって条件だっただけに
せめて2点取って欲しかった (ノд-。)
そうすりゃ「点さえ入れられ無きゃ決勝トーナメントに行けたのに…」って言えたのだ！
まあ見るべきものもありましたね。まず巻・玉田の２TOP。
ちゃんとFWとして機能してましたね。アレを何で途中で変えるかなぁ？
結果として玉田が入れたけど、巻も少ないチャンスでちゃんとシュートしてましたから
もっと長い時間出しておけばいいのに。あの貪欲さは高原や柳沢には絶対無い。
つーか変わった高原わずか６分後に負傷退場てアンタ…
本来はブラジルなんかじゃなくて、初戦のオーストラリア相手に今日のスタメンで行く
べきだったんじゃないかと。中田浩二もなんであんな所で投入なんだ？
とにかくサッカー経験者から見ても、いや素人目に見ても、采配に疑問ありまくりの
WC全３戦でした。後はオーストラリアに頑張ってもらいましょう。
オーストラリアがイタリアに勝てばグループFの評価も変わるでしょうからね。
缶モノ繋がりで
loveさんちでおでん缶の話しが出てたので、変り種な缶モノを紹介。
まずはコレ ↓
どうでうすか 『 ねずみ男汁 』 ですよ？ 絶対飲みたくないですね。甘夏みかん＆はっさく味らしいです。なんでそれがねずみ男なのかは意味不明。
続いてはコレ ↓
『 メッコール 』 以前住んでたマンションの近所に寂れた大衆食堂があって、
そこの店の前にあった自販機で売ってました。夜中に喉が渇いて、コンビニまで行くのが面倒だったのでウッカリそこで買ってしまったのです。
てっきりサイダー系の飲料だとばかり思っていたのですが、一口飲んで「ゲロォ…(T┰T )」
なんかね、麦茶の… いや、麦芽系コーヒー風飲料（ミロとか）の濃いのを炭酸割りした感じ。
とにかくマズ過ぎです。
いや、世の中色んな飲み物があるなぁ…
この世にはまだまだ我々の知らない未知なる物で溢れている。
もう若〜くないさとぉ〜 ♪
昨夜（今朝）は六本木のスポーツバーで完徹でした。
何せ日×クロ戦の後そのまま ブ×豪戦まで見てしまいましたからね。
ヤナギのヘタレぶりに声を枯らし、ブラジルの歯痒い攻撃にイライラしつつ
酒も飲むわつまみも食うわで、使った金も3万オーバー
ヤナギぃ〜 アレは入れてよぉー (ノд-。)
帰宅してからぶっ倒れて今しがたまで爆睡でした。
昔は３〜４日徹夜しても楽勝だったのになぁ…
ところで試合終了と同時に大映しになった引き分けで大喜びしてたあのネーちゃんは
ひょっとして新潟県十日町の人なんだろうか？
ワタシと一緒に応援してた若者集団もみんな ？？？(ﾟдﾟ) ？？？ な瞬間でした。
アシ車の面倒くらいは自分でやります
BEATはHONDAさんに任せっきりなワタシですが、かと言って車弄りが嫌いなわけではありません。
忙しい時はともかく、時間さえ取れればアシ車のOILくらいは自分で替えてたりします。
とりあえずOILとOIL廃棄用パックを買いにホームセンターにGO。
普段サンバーにはSGクラスのOILを使ってますが、今はグレード高いOILでも安かったりします。
つーか、もうSGなんて置いてないのね。とりあえずSMとかいうHなグレードを選択。
４ℓも使わないけど、まあ安いしいいかと住商OILのSUMIXをOILエレメントと供に購入。
さてさていよいよOIL交換です。できればドレンのパッキンも新しくした方がいいんですけど、うっかり
買い忘れてました。ま、次回でいいや。
キツ〜ク締まったドレンをまずはレンチでチャレンジ。やっぱ無理。リフト使った立ち作業ならともかく
寝転がっての作業じゃ力が入らん。当初の予定通りインパクトレンチに頼ります。
ラクだね〜 ガガっとドレンを外して… 勢い余って一気に外れちゃいました… orz
本来は外れる手前で一旦止めて、OILパック用意してから改めて外すのが正解。
お陰でちょっと溢しちゃいました。駐車場がアスファルトで良かった。コンクリだと大きくシミになっちまう。
タップリ時間かけてOILを抜く。もちろんエレメントも外す。
エレメントを外すかどうかでOIL入れる時に0.5ℓくらい違ってきます。マニュアルに載ってる量と違って
実際にはエレメント非交換の場合２ℓ。エレメント交換すると2.5ℓて感じです。
マニュアルだと3リットル超えてた気がする。それだとアッパーレベル超えてるんだよねぇ…
多分完全に抜けばそれぐらいなんだろうが、素人がドレンからただ抜くだけだとこんなモンですね。
さていよいよピッチャーにOILを入れてエンジンに注ぎます。
まずドレンをドルドルっとインパクトレンチで締めます。目安（個人的経験値）はガッツンが二回。
良い子はちゃんとトルクレンチで管理しましょう。
エレメントは縁にOILを軽く塗って、手で閉めこむ。接触を確認したらレンチでキッチリ一回転。
締め込み量としては案外軽めですが、」これで充分。
OILキャップは抜く時の抵抗考えて（これ重要）既に外してあります。
量も、何回もやってる事なので解りきってる。悩まず一気に注入。
試運転後、念の為油量を確認して作業完了。
と、しばらくして雨がパラパラ来ました。天すら味方につける己の運。こりゃ宝くじも当たるかな？
(ノд-。) ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
采配ミスだなぁ…
フォワードの息が合ってなかったのでもっと早く１トップにするか、
巻、玉田に交代するべきだった。
あと明らかに後半の途中から中村の脚がもつれてた。
疲れてたらプレスなんかかけられないよ。
リードしてたんだから後半は小野、小笠原だろう。基本は守り。
目先も変わるので上手くいったら追加点。
クロアチアには勝てるかもしれないけどブラジルには勝てないから、
もう自力での決勝リーグ進出は無理ですね。あ〜あ…
バトンというか
なんかアンケート大会になってますね。という事でワタシも参戦。
� �PCもしくは本棚に入っている『バイク・車全般』
オートメカニック・HONDA STYLE・ハチマルヒーロー CARandDRIVER・J's Tipo/Tipo・・・etc
クルマ系漫画も一杯… 改めて眺めると (￣。￣；)
ハチマルヒーローはBEATが紹介されてる号で、カミムラも取材されてます。
つーか殆どカミムラの話し。
�◆ШＬ兪曚靴討い襦悒丱ぅ�・車全般』
バイク 電気系のスクーター
クルマ てんとう虫かサンバー360を電動化できないかなぁ…
などと妄想する今日この頃。
��：最初に出会った『バイク・車全般』
バイクと言えるかどうか、小6の時に買って貰ったポケバイ。
30CCくらいだったけどエライ速く感じたなぁ…
車は、近所の田んぼに捨てて（？）あった軽トラ。タイヤとかなくてホイール剥き出し。友達と小遣い出し合ってコーラの１Lビン（当時はガラス瓶だった）でガソリン買って刈り入れの終った田んぼの中を走り回ったなぁ… 小学校３〜４年の頃だから背が低くて座席に座っちゃうとペダルに脚が届かないので立ったまま運転したのを覚えてます。
�ぁ�特別な思い入れのある『バイク・車全般』
バイクはMVX。理由は内緒 (￣ー￣)ﾆﾔﾘ
クルマは「エス」かなぁ… 特にS800。カッコイイよね。
ホンダが初めて発売した本格スポーツシリーズの頂点て感じで。 宝くじが当たったら買おう。
�ァД丱肇鵑魏鵑洪佑箸修譴召譴悗里�題
さあ、思う存分過去の悪事を…
CG -カーグラフィック-
ＢＥＡＴ発売時のＣＧ誌です。
思えば、軽自動車に辛辣なこの雑誌の表紙を飾るなんてチョット誇らしいですね。
中を開くと関係者のインタビューを絡め、５ページを割いて紹介されてます。
開発担当者が運輸省を説得するのに苦労した話しは有名ですが、
いち早くこの時すでに話題に上ってます。
気になるのは、記事の担当者がしきりに「何のためにミッドシップにしたか？」と繰り返している事ですね。今にして振り返れば愚問なんでしょうが、それほど軽のＭＲが当時「アリエナイ」存在だったと言う事でしょう。
当時の運輸省担当者もこのライターと同じ考えで軽＝『経費の安価な実用車』に他ならない存在だった様です。確かに荷物も積めず、快適とは言いがたい車内空間。便利な車とは言えないでしょう。
でもＢＥＡＴ開発チームが目指した「楽しい車」が見事出来上がってると思います。
記事は遠まわしに↑の美点（？）に帰結し、荷物が積めない欠点に関しては２シーターではなく
「１＋１」だと捉える様指摘している。
これは割り切れと言う意味なのだろう… と、ワタシは勝手に解釈しました。
なる程。そう思えば荷物なんて充分積めるじゃないか！
隣に人が乗りたがらないのも仕方ないですよ。
だって元々 こ・の・ク・ル・マ・は・一・人・乗・り・ なんですから (￣ー￣)ﾆﾔﾘ
どうでもいいが、表紙が黄ビーなのはまあ仕方ないとして、中に一枚も赤ビーの写真が無いのはどうにもいただけませんね。何故なんだ〜〜〜 (ノд-。)
眠れぬ想い
ワールドカップがいよいよ開幕ですワ (｡･_･｡)ﾉ
一応日程なんぞを見てみる。
http://www.serie-net.com/wc2006/wc2006-fix.htm
どうせこの期間はフラフラになるんだろうなぁ…
ブログで愚痴る事もあるかもしれない。
でもソレ一色に染まりそうなのでなるべくこの話題に触れるのはよそうかと…
♪眠れぬ〜想い〜は〜 あなただ〜け〜じゃ〜ない〜
♪ TRY×３！ FRY×３？
ある日曜の朝。
いつもの様に某番組を見ていると例によってスポンサーであるHONDAのCMが流れる。
その日から変わったらしい、そのCMの音楽にちょっとビビっときた。
アーティスト名はシュノーケル 曲名は「100,000hp」 というらしい。
イイ曲です。雨あがりにBEATで走り出す時、BGMで流したら浸れそう…
一応バイクのCM曲なんですがホラ、BEATってバイクみたいなもんだから。
ノーヘルで乗れるバイクって感じでね (^^)v
まだ買ってないので歌詞がいまいち不明瞭。
サビもこのブログタイトルの通り、TRYx3なのかFLYx3なのか?
以下独白。
それにしても、HONDAは相変わらずセンスのいいCM作るなぁ…
どこかの日本一の企業と大違いだ。「 うそつき …ﾊｧﾄﾏｰｸ 」なんてガセビアのパクリやん。
弱いトコロ
２ちゃんのｽﾊﾟ虎氏が、この部分がポロっと取れるみたいな書き込みしてますが、
ご多分に漏れずワタシもやってます。
最初にやったのは、エアコンの噴出し口掃除しててツメ折りました。
次にやったのは御覧のドリンクホルダー取り付けた直後。ペットボトル乗っけてたら「ポッキリ」
もう見た目とか拘らないので外からネジ止めです。
ネジ使用後助手席に何人か乗ったけど、ダレも指摘しません。
なぁに、かえってメカっぽさ出ててよかろうてなもんです。 (´-ω-`)y─┛~~
マルタの鷹
※表題と内容は関係ありません。
出会い頭で１点取ったけど内容良くないですね。
たのんますよ〜 つーか巻を出せ。折角先制してんだから、後半は３トップを試せジーコ。
…と酔っ払いながら独り言。 (´-ω-`)
男は黙ってスポーツカー
いきなり強烈なタイトルである。
まあ自動車評論家としては結構有名な方の書籍ですし、文庫本になる前から新書で何冊かに
分けて出ているので既に読んでいる方も多いでしょうが、いまさらの紹介です。
いや前から持ってはいたんだけど、改めて読み直すとまた色々面白い発見があるんですよね。
この本を買ったそもそもの理由がBEATが載ってるからって言う解りやすい理由なワケで。
日本車の部分であえてBEATを取り上げてるんですよね。と言うのも最近kerorin2さんのブログの
中でABCの話しが出たもので、フと思い出した次第です。
ABCの中であえてBを選んでいる。そう、評論家の間でも結構BEATは人気なのだ。
そう言えば徳大寺先生にもBEATは高評価でしたね。
いろいろ(￣ー￣)ﾆﾔﾘとさせられる話しが満載なので、車好きなら是非読んで貰いたい一冊です。
